聚焦高質(zhì)量發(fā)展|“天路”如虹 助力鄂西“寶藏”破壁出圈

新華網(wǎng)武漢9月19日電（劉桔）近日，由湖北交投投資建設(shè)的宜都至來(lái)鳳高速公路（簡(jiǎn)稱“宜來(lái)高速”）鶴峰東段全面建成，預(yù)計(jì)9月底通車試運(yùn)營(yíng)。

高速一通，發(fā)展暢通。隨著鶴峰東高速等一批重大交通工程落地，過(guò)去“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”的鄂西地區(qū)褪去神秘面紗，這里的瑰麗山水、富饒物產(chǎn)頻頻出圈。

圖為溇水河特大橋。新華網(wǎng)發(fā) 覃光攝

通途飛架天塹上

在恩施土家族苗族自治州鶴峰縣境內(nèi)，溇水河特大橋一跨穿越300多米深的峽谷，屹立在崇山峻嶺中。

從遠(yuǎn)處觀望，它宛如一條紅色的巨龍，盤旋云端。

溇水河特大橋全長(zhǎng)328米，為中下承式非對(duì)稱鋼桁拱橋，是宜來(lái)高速鶴峰東段關(guān)鍵控制性工程之一，也是一塊最難啃的“硬骨頭”。

宜來(lái)高速鶴峰東段二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理夏智說(shuō)，高山峽谷施工受空間限制，無(wú)法部署大型設(shè)備，建設(shè)團(tuán)隊(duì)反復(fù)論證，想出了橋上建“橋”的辦法。

“先建一座懸索‘橋’，借力‘橋’上纜索，利用纜索吊機(jī)在峽谷兩岸來(lái)回穿梭，吊運(yùn)鋼拱及橋面板?！毕闹钦f(shuō)。

筑虹橋，修天路。湖北交投鄂西建設(shè)公司黨委書(shū)記張孝倫說(shuō)，為跨越溝谷、穿越山體，鶴峰東項(xiàng)目設(shè)置了較多橋梁、隧道，工程橋隧比達(dá)67.5%。

地處武陵山腹地的恩施州，既孕育了壯美景色，也撕裂出難以逾越的天塹。

張孝倫說(shuō)，鄂西山區(qū)地質(zhì)地形條件復(fù)雜，道路施工不僅存在巖溶、暗涌、突水突泥等不良地質(zhì)現(xiàn)象，還面臨山洪、泥石流、風(fēng)暴、雪災(zāi)等風(fēng)險(xiǎn)隱患。

同時(shí)，恩施州優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境，對(duì)高速公路建設(shè)提出了很高的環(huán)保要求、技術(shù)要求。路線方案要避讓森林、景區(qū)，做到宜橋則橋、宜隧則隧、宜路則路。

道阻且長(zhǎng)，行則將至。張孝倫說(shuō)：“鶴峰東段項(xiàng)目的全面建成，為宜來(lái)高速全線通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為鶴峰百姓開(kāi)辟出一條‘出山路’?！?/p>

宜來(lái)高速鶴峰東段全面建成。新華網(wǎng)發(fā) 覃光攝

科技賦能提質(zhì)效

在利川市沙溪鄉(xiāng)，利咸高速三標(biāo)項(xiàng)目部車輛穿梭、挖機(jī)轟鳴、焊花飛濺。

高源隧道出口附近，工人們爭(zhēng)分奪秒，正在對(duì)一大片黃色的裸露“傷疤”進(jìn)行邊坡卸載和防護(hù)。

2023年9月，這里曾發(fā)生山體滑坡，由于提前預(yù)警和科學(xué)防范，未造成人員傷亡，它入選自然資源部發(fā)布的全國(guó)地質(zhì)災(zāi)害成功避險(xiǎn)典型案例。

中交二公局利咸三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王巖說(shuō)：“當(dāng)時(shí)，受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，高源隧道出口附近山體先后發(fā)生4次滑坡，巨石席卷樹(shù)木從200多米高的山體滾落，瞬間將峽谷中在建的高墩樁基剪斷，高源隧道出口左右洞先后崩塌掩埋。”

災(zāi)害威力巨大，但利咸高速“躲過(guò)一劫”，這歸功于一套科學(xué)的災(zāi)害預(yù)警體系。

湖北交投鄂西建設(shè)公司總經(jīng)理姜煒說(shuō)：“項(xiàng)目工地通過(guò)布設(shè)1000多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，與隧道監(jiān)控量測(cè)儀器相互配合，實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和險(xiǎn)情預(yù)警。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常后，公司迅速啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制，要求隧道停止施工，人員設(shè)備撤離現(xiàn)場(chǎng)。”

利咸高速全長(zhǎng)84.5公里，2022年由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)，工期4年。它起于利川市天鵝池附近，與滬渝高速對(duì)接，終于咸豐縣小模村附近，與張南高速宣咸段對(duì)接，建成后將改善武陵山區(qū)南北方向交通狀況。

姜煒說(shuō)，隨著科技進(jìn)步，道路施工在工藝、工法、工裝、材料、設(shè)備、監(jiān)控、測(cè)量上，都發(fā)生了翻天覆地的變化。

在恩施高速公路各工地，三臂鑿巖臺(tái)車、液壓仰拱棧橋、濕噴機(jī)械手、自動(dòng)掛布臺(tái)車、自動(dòng)布料帶模注漿二襯臺(tái)車、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車……各種智慧化設(shè)備大量應(yīng)用。

技術(shù)賦能，眾多交通工程項(xiàng)目在鄂西山區(qū)漸次鋪陳。目前，湖北交投在恩施州已建成通車項(xiàng)目8個(gè)，通車?yán)锍?41公里；在建項(xiàng)目3個(gè)，總里程約100公里。

圖為利川龍船水鄉(xiāng)景色。新華網(wǎng)發(fā) 牟聯(lián)池?cái)z

大道如虹天地寬

溶洞天坑、伏流斷澗、奇峰異石、吊腳樓、土司城、女兒會(huì)……在鄂西這片土地，既有數(shù)不盡的錦繡奇觀，也有厚重的地域文化。

如今，便捷的交通讓這里“廬山真面目”更多呈現(xiàn)在世人面前。

利川龍船水鄉(xiāng)是以“龍船調(diào)”為主題打造的國(guó)家4A級(jí)景區(qū)，清江穿境而過(guò)，景區(qū)夏季均溫22攝氏度，“涼”與“水”是游覽之旅的主旋律。

“去年接待游客18萬(wàn)人次，今年預(yù)計(jì)可達(dá)25萬(wàn)人次?！本皡^(qū)負(fù)責(zé)人陳群信心滿滿地說(shuō)。隨著高速路網(wǎng)完善，景區(qū)吸引了省內(nèi)外游客，自駕游客占比超七成。

織密的高速路還將景點(diǎn)“串珠成鏈”。恩施州擁有3家5A級(jí)旅游景區(qū)和23家4A級(jí)旅游景區(qū)，近年來(lái)，隨著利萬(wàn)、建恩、宣咸等高速公路建成通車，全域旅游“加速跑”。

南方有嘉木，施州出好茶。與旅游一起“熱”起來(lái)的，還有深山“寶藏”恩施茶。

在鶴峰縣太平鎮(zhèn)龍?zhí)洞?，湖北龍豪茶葉有限公司生產(chǎn)車間茶香撲鼻。董事長(zhǎng)胡佳紅清楚記得，4年前，宜來(lái)高速宣鶴段建成通車，公司運(yùn)輸茶葉由小貨車換成了大掛車，效率大大提高，運(yùn)輸成本降低接近40%。

“過(guò)去需要1000臺(tái)車運(yùn)輸?shù)呢浳?，現(xiàn)在只用500臺(tái)車便可以實(shí)現(xiàn)；以前送一批貨物去長(zhǎng)沙需要3天，現(xiàn)在當(dāng)日送達(dá)?！焙鸭t說(shuō)。

乘發(fā)展東風(fēng)，湖北龍豪茶葉現(xiàn)有60多個(gè)茶葉加工廠，遍布全縣；去年公司茶葉產(chǎn)量5500噸，產(chǎn)值約1.2億元。

放眼恩施州，2023年，全州茶產(chǎn)業(yè)綜合產(chǎn)值突破248億元，一片片葉子“走出”深山，香飄天下。

圖為鶴峰縣走馬鎮(zhèn)木耳山茶園。新華網(wǎng)發(fā) 楊順丕攝