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廣汽集團(tuán)1-9月實現(xiàn)營業(yè)總收入430.31億元 歸母凈利潤63.35億元

2019-10-31 09:07
來源:新華網(wǎng)

10月29日,廣汽集團(tuán)發(fā)布2019年第三季度報告顯示,前三季度(1-9月)廣汽集團(tuán)共實現(xiàn)營業(yè)總收入430.31億元,歸屬于母公司股東的凈利潤63.35億元。

數(shù)據(jù)顯示,前三季度廣汽集團(tuán)投資收益達(dá)到75.09億元,與去年同期基本持平,這得益于廣汽本田、廣汽豐田的良好業(yè)績表現(xiàn)。根據(jù)廣汽集團(tuán)公布的9月產(chǎn)銷快報,該集團(tuán)旗下投資企業(yè)廣汽本田9月份銷量比去年同期增長1.44%,1-9月累計銷量增長10.14%;廣汽豐田9月份銷量同比增長6.89%,累計銷量同比增長17.63% ,兩個日系合資品牌在“行業(yè)寒冬”的大形勢下仍然實現(xiàn)了穩(wěn)健的增長。

值得關(guān)注的是,近期廣汽集團(tuán)旗下新車型接力發(fā)布、上市,將有力帶動集團(tuán)銷量上漲。

廣汽新能源Aion LX。新華網(wǎng)發(fā)

自主品牌方面,全新一代廣汽傳祺GA6在北京、廣州、杭州、成都等21城正式開啟預(yù)售,8月23日在成都正式上市;8月29日,廣汽新能源旗艦車型Aion LX 在北京拉開了上市預(yù)售的序幕,并于10月17日正式上市;10月22日,第二代傳祺GS4 在廣汽乘用車廣州工廠下線,自此廣汽傳祺第200萬輛整車生產(chǎn)達(dá)成。第二代傳祺GS4是基于全新廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA打造的首款SUV,是首款搭載車載微信的車型,預(yù)計在11月正式上市。

第二代傳祺GS4。新華網(wǎng)發(fā)

同時,廣汽新能源實現(xiàn)突破,在補(bǔ)貼退坡的背景下, Aion S實現(xiàn)了逆勢增長,7-9月均位居中國純電動轎車市場的銷量前二,是13萬元以上級純電轎車的銷量冠軍,其作為全球首款實現(xiàn)量產(chǎn)交付L2級自動駕駛的純電動轎車的優(yōu)勢得到體現(xiàn)。

日系合資方面,9月25日,廣汽本田全新SUV皓影在三亞亮相預(yù)售,預(yù)計11月上市。另外,廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌上市后躋身主流中級車陣營,連續(xù)三個月單月銷量超過2萬臺。

此外,廣汽集團(tuán)今年在調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)、降低庫存數(shù)量方面做了大量的努力,目前已經(jīng)實現(xiàn)庫存合理化,將有力促進(jìn)新車的銷售。

5G時代即將來臨,汽車行業(yè)走向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢日趨明晰,廣汽集團(tuán)加快了在智能網(wǎng)聯(lián)新能源領(lǐng)域的布局。

7月28日,在廣汽智能科技大會上,廣汽集團(tuán)發(fā)布ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)。該生態(tài)系統(tǒng)包含了ADiGO自動駕駛系統(tǒng)、ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng),未來還將陸續(xù)推出ADiGO云平臺、ADiGO大數(shù)據(jù)平臺等子系統(tǒng);是一個由廣汽主導(dǎo),騰訊、華為等多個戰(zhàn)略合作伙伴支持,自主研發(fā)的,集智能工廠生態(tài)、自動駕駛系統(tǒng)、物聯(lián)系統(tǒng)于一身的智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

它將引領(lǐng)廣汽集團(tuán)智駕互聯(lián)技術(shù)的進(jìn)步;并將有力推動汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展。該系統(tǒng)已經(jīng)陸續(xù)應(yīng)用于Aion LX以及第二代傳祺GS4等車型。

9月26日,廣汽集團(tuán)與豐田汽車公司同時宣布,為進(jìn)一步深化合作伙伴關(guān)系,雙方了簽訂電動化及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)此協(xié)議,雙方將深化包含新能源車在內(nèi)的電動化車輛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的合作。

7月12日,廣汽集團(tuán)召開第五屆董事會第21次會議,審議通過了《關(guān)于組織機(jī)構(gòu)改革方案的議案》。該改革方案于8月1日起正式實施。

根據(jù)方案,廣汽集團(tuán)將設(shè)立整車事業(yè)本部統(tǒng)籌自主品牌業(yè)務(wù),強(qiáng)化廣汽集團(tuán)自主品牌一體化經(jīng)營和溝通協(xié)調(diào)效率;設(shè)立零部件事業(yè)本部和商貿(mào)事業(yè)本部,并與零部件、商貿(mào)公司合署辦公,強(qiáng)化廣汽集團(tuán)零部件和商貿(mào)板塊資源和戰(zhàn)略協(xié)同;設(shè)立數(shù)據(jù)信息本部負(fù)責(zé)推進(jìn)數(shù)字化業(yè)務(wù),加快廣汽集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。此外,還優(yōu)化了總部機(jī)構(gòu)職能,以加強(qiáng)溝通、提高效率。

責(zé)任編輯:馬小龍

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