復(fù)興號列車駛過京雄城際鐵路霸雄特大橋。
本報(bào)記者 賀 勇攝
本報(bào)北京12月27日電 (記者丁怡婷、張志鋒、賀勇)27日,連接北京和雄安的京雄城際鐵路全線開通運(yùn)營。開通后,北京西站至雄安新區(qū)間最快旅行時間50分鐘,大興機(jī)場至雄安新區(qū)間最快19分鐘可達(dá)。
京雄城際鐵路自北京西站引出,經(jīng)過既有京九鐵路至李營站,接入新建高鐵線路,線路全長91公里,其中北京西至大興機(jī)場段已于2019年9月開通運(yùn)營。此次開通的大興機(jī)場至雄安新區(qū)段,設(shè)大興機(jī)場、固安東、霸州北、雄安4座車站。
京雄城際鐵路不僅展現(xiàn)了“中國速度”,更凝結(jié)著“中國智慧”。作為我國建設(shè)的又一條智能高鐵,它在設(shè)計(jì)中運(yùn)用了多項(xiàng)智能關(guān)鍵技術(shù),全線實(shí)現(xiàn)的智能化創(chuàng)新成果達(dá)到70多項(xiàng),創(chuàng)下多個“首次”。
在智能建造方面,京雄城際鐵路廣泛應(yīng)用智能裝配式建造技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)橋梁、房屋裝配式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工。在智能裝備方面,運(yùn)用先進(jìn)的列車控制系統(tǒng),采用智能控制、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù),廣泛應(yīng)用新一代移動通信、牽引供電等設(shè)備。
雄安站是京雄城際鐵路規(guī)模最大的新建車站,根據(jù)規(guī)劃,未來雄安站將成為京港臺高速鐵路、京雄城際鐵路、天津至雄安新區(qū)城際鐵路、雄安新區(qū)至山西忻州高速鐵路的交會樞紐。
《 人民日報(bào) 》( 2020年12月28日 01 版)